Bトレをパソコン制御で完全自動運転するレイアウト
追兎電鉄製作記

線路関係

0112 鉄橋拡張工事を始めました。

新追兎電鉄で一番大きな鉄橋(第5工区は連絡橋なので除外)ですが、よくよく見ると旧追兎電鉄の鉄橋よりも小さくなっています。 なぜ小さくなったというと、橋脚を作りたくなかった…からです。 市販の橋脚ってあんまり好きじゃないけ …

0111 閉塞区間の変更工事

LOCONETケーブルがどうしても見つからなかったので、ひゃっけん堂さんに注文しました。 LOCONETケーブルが届くまでBDL168の設定は出来ないので、この前から気になっていた閉塞区間の運用について再考していました。 …

0110 閉塞区間の見直しをする?

第1工区の位置検出用配線と分岐用電気配線が完了しました。 あれほど混沌としていた裏側がなかったかのようなベニア平原の表面です。 配線が終わりプログラムに進む予定であったのですが…、LOCONETケーブルが見当たらない…。 …

0104 閉塞追加

第1工区の電気配線を昨夜に引き続き作業しています。 旧追兎電鉄では列車編成長と閉塞区間の関係を考えていればよかったのですが、今回は信号機の動作も考えなければいけません。 信号機が絡むと面倒なのは、Bトレの場合、閉塞検知は …

0101 第1工区と第2工区の接続試験

いつもは狭い部屋で作業しているのですが、今日はリビングに出てきました。 第1工区と第2工区が問題なく接続できるか…という物理的なレベルでの接続試験です。 この段階で全長3600mmです。第1工区から第3工区まですべてつな …

0099 電気配線はじめました。

今日はやっと次の段階です。 電流も電圧も小さいので簡易端子盤を用意しています。 これ底面積が少ないので、そのまま表面に凹凸のあるベニアに貼るとさらに接触する面積が少なくなり経年劣化で接着が外れます。 旧追兎電鉄での経験を …

0098 高架橋脚の固定

第2工区の高架区間を固定しました。 やはり高さを抑えたのは正解です。色も塗り替えましたし、高架橋の柱も肉厚を増したのでいい感じです。多分実物を見た方がいい感じに見えるでしょうね。 市街地の高架は道路有効高が4.5メートル …

0097 電気トラブル発生

追兎電鉄はDCC制御ですので、基本的に分岐は非選択になります。 下の図で赤のところは常に電気が流れています。 第2工区の線路敷設が完了したところで、通電テストを行っているのですが、水色の部分に電気が流れていないことが判明 …

0096 高架駅の土台

直線区間にある高架駅は追兎電鉄で一番新しい駅…という位置づけだったので、KATO近代駅を使いたかったのですが…やはり断念して旧来からある対向式ホームを設置することにします。また高架駅下は堤築とすることにしました。正直高架 …

0095 高架橋脚の仕上げ

高架橋脚は単なる直線ですから、買ってきた品を並べるだけでもいいのですが…。鉄道模型は上から見ることが多いですけど、やはり実際の鉄道を見るようなポジションから見て欲しいものです。 でも実際に横から見るといろいろ問題があるの …

0094 高架橋脚の細工

第2工区の橋脚ですが…やはり既製品そのままを利用すると完成しても残念な結果にしかならないので加工することにします。 前回に一部加工していたものですが、全面的にやり直しです。第2工区は田園地帯の高架橋という設定なので、高架 …

0093 第2工区の仮線路配置

第2工区の仮線路配置が完了しました。 劣悪な作業環境ではありますが全体像が見えてきたのでUPしておきます。 現時点でも未だ仮配置というのは電気配線用のフィーダーが枯渇しているからです。近所の模型店にあるKATOのフィーダ …

0092 田舎の高架区間

第2工区の直線区間です。変化もないただ一直線の複線高架ですから、KATO社の既製品を使えばいいのですが…。やはりそのまま使うのは気に入りません。 追兎電鉄の第2工区は田園地帯のような田舎です。ただ近年の通勤需要に応えるた …

0091 高架駅の検討

3連休のうちに第2工区の線路敷設を完了させるため作業中です。 やはりというか実際に線路敷設をしないと見えてこない問題点が山積みです。ここはKATOの近代型対向ホームを使いたいところですが、問題は大きすぎること。(迷いがあ …

0088 追兎天神駅の採寸

追兎天神駅は島式ホーム1面2線という小さな駅ですが、支線分岐がある重要な駅です。追兎電鉄の駅でも一番簡単に作れるので車両限界の見極めも含め先行して着手します。 市販の駅プラットホームは基本的に高さが低いのです。昔のローカ …

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