Bトレをパソコン制御で完全自動運転するレイアウト
追兎電鉄製作記

線路関係

0147 集中工事(9日目)

部材が不足したので日本橋まで買出しに行くなどしたのと、日帰り手術をしたため1日お休みしました。 遅れを取り戻すために、「さつき台駅(仮)」をレイアウトに固定してしまいました。 駅のホーム部分は固定しても、上屋や側壁は取り …

0145 集中工事(6日目)

レイアウト製作を進めていますが、いくつか問題を抱えています。 それはレイアウトに設置するためのストラクチャーなどが部屋の収納場所を圧迫していることです。 レイアウトが完成したら、それらストラクチャーが占めているスペースは …

0141 集中工事(3日目)

第2工区と第3工区の接続ですが、計算どおりしていたつもりでも一部に極性反転などもあり…、やはりすんなりとは行かないものです。 それでも、接続もできたので試運転を開始しました。 第3工区の見所の本線折り返しですが、渡り線は …

0140 集中工事(2日目-1)

さて第2工区と第3工区の接続試験をするため、リビングに移動させました。 完成時には4つのモジュールを接続するのですが、すでに2つだけでも4メートルちかくあるためリビングを占拠してしまっています。広い部屋が欲しいところです …

0139 集中工事(2日目)

電気配線が出来たので、ちょっと気分を変えるために地上物に着手してみました。 第3工区の端にあるカーブをトンネルにします。 普通の山を貫くタイプではなく、住宅地の地価を走るタイプで、トンネル断面も円形ではなく、長方形のタイ …

0138 集中工事(1日目)

JAM出展の条件も見えましたが、とにかく作らないことにはお話になりません。 会社からご褒美で、なんと3週間も休みをいただくことが出来ましたので、この期間中にどこまで進むかで出展するかどうか決めたいと思います。 第3工区で …

0135 プログラム全体図

第3工区のフィーダー配線が完了(第3工区の配線全体は進捗率50%程度)しました。 必要な閉塞区間も整理できたのでプログラム全体を整理してみました。 この線路配線ですが、過密運転を行うにしては制約箇所が多々あります。 最も …

0134 アプローチ直線

追兎電鉄のコダワリのひとつに「アプローチ直線」というものがあります。 カーブで発生する遠心力を打ち消すために、車体を傾ける「カント」はよく知られていますし、メーカーの組線路でもカント付きレールが発売されています。 そのカ …

0130 第2工区の試運転開始

第2工区の電気配線もACアダプタを除き完了したので、まずは通電試験から開始です。 自動運転のための位置検出はこれから実施になります。 第2工区にある高架区間は街中でない(山の中または田畑の中)ため防音壁が低く(無い?)な …

0125 第1工区試運転

なんとか第1工区の電気工事が完了したので、試運転を行いました。 位置検出などはまだこれからになりますが、3年ぶりに自宅レイアウトを走る車両に感動しています。 ひとつハードルを越えた感じがしますね。 追兎電鉄 第1工区 試 …

0115 工具が届きました。

LOCONETケーブルの自作に必要なモジュラーペンチをアマゾンで昨日注文したら、もう届きました。 ネットは本当に便利です。 しっかり6極6芯をカシメることが出来ました。 さて次の問題ですが、鉄橋拡張で出来た橋脚に建てる架 …

0113 鉄橋拡張しました。

とりあえず…ではありますが、プロジェクトに必要な鉄橋長を確保することが出来ました。 以前のガーダー鉄橋の約2倍です。 同じガーダーを2つでは変化が乏しいため、あえて少し短いものにしてあります。 また昔ながらの赤系から、緑 …

0112 鉄橋拡張工事を始めました。

新追兎電鉄で一番大きな鉄橋(第5工区は連絡橋なので除外)ですが、よくよく見ると旧追兎電鉄の鉄橋よりも小さくなっています。 なぜ小さくなったというと、橋脚を作りたくなかった…からです。 市販の橋脚ってあんまり好きじゃないけ …

0111 閉塞区間の変更工事

LOCONETケーブルがどうしても見つからなかったので、ひゃっけん堂さんに注文しました。 LOCONETケーブルが届くまでBDL168の設定は出来ないので、この前から気になっていた閉塞区間の運用について再考していました。 …

0110 閉塞区間の見直しをする?

第1工区の位置検出用配線と分岐用電気配線が完了しました。 あれほど混沌としていた裏側がなかったかのようなベニア平原の表面です。 配線が終わりプログラムに進む予定であったのですが…、LOCONETケーブルが見当たらない…。 …

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