Bトレをパソコン制御で完全自動運転するレイアウト
追兎電鉄製作記

電気関係

0055 電気工事

2つ目のBDL168の配線です。余分なケーブル長を出したくないのであらかじめ長さを調整しています。 単線を使えばもっとスッキリしますが、この部分は見えなくなるところでもありますし、電気効率を優先することにします。 ブログ …

0054 電気工事

久しぶりにBDL168の配線をすることにします。 追兎電鉄レイアウトでは各モジュールに2~3台のBDL168を使うので、この作業は今後何度もすることになるので、少しでも楽に出来る方法を考えておきたいところです。 配線はす …

0051 信号機の製作

信号機を製作しています。あぁ本当に面倒です。 でもKATOやTOMIXの信号機は支柱がついています。KATOの信号機は支柱から外してでも使えますが3灯式です。やはり頻繁に電車が行きかう追兎電鉄では4灯式をメインにしたいと …

0050 DCC搭載改造

DCC搭載改造のために必要な部材です。改造方法を説明しようとしたけど…、作業に集中しすぎていて… 気づけば出来上がっていました。

0049 車両調整

車両整備をしています。追兎電鉄の車両はBトレなので集電性能がNゲージ車両よりも極端に悪いです。しかも自動運転では一瞬でも停電(瞬断)があるだけで誤動作して暴走してしまいます。対応策としてすべての車両が2両ユニットで8軸集 …

0048 試運転用のレイアウト

第3工区の高架もなんとか出来上がりつつあるので、そろそろ線路に通電して電車が走るか確認しなければいけません。 ただし、旧追兎電鉄レイアウトを譲渡してから、車両はほとんど走行したことが無いため、まずは車両整備に着手します。 …

0046 配置確認

線路の仮配置をしてベース下に電気配線を通した時点で最終確認をします。 この工区での作業もかなり時間がかかっていますが、いまだ走行できず…。 そして確認したところ絶縁の入れ忘れが2箇所も…、自動運転への道は遠いです。 ブロ …

0044 高架橋電気工事

高架橋区間でも自動運転をするためには閉塞を設けることになります。そして渡り線を使っている間の閉塞待ちのためには余計に閉塞を…です。 素直にスラブ軌道にしておけば…と後悔しても仕方ないので、やっぱり今日も改造です。 ブログ …

0034 高架駅電気工事

やっと高架駅の電気配線に着手しました。自動運転をするかぎり大量の電気配線を避けて通れないところですが、少しでも電気トラブルを解消するためロングレール化などを推し進めます 最適化して線路だけの電気配線でこうなっています。こ …

0023 新型カメラカー

先代のカメラカーは鉄道模型業界ではおなじみのTC9をBトレに搭載していました。…が、やはり画質は10年以上前の技術でもあり大画面テレビでは見れないものでした。 そのため画質最優先の新型カメラカーを作成することにしました。 …

0022 自動運転プログラム

自動運転プログラムの作成を開始しました。基本的なところは決めれるのですが線路がまだ敷設途中であるのと、万が一の故障に備えて大量に設置した給電フィーダーをどう閉塞区間に割り当てるかという問題もあります。さらにはモジュールご …

0020 信号機の自作

作業は正直肉眼では見えていません。これが見える人がいるのでしょうか? 以前は拡大鏡を使っていましたが、現在はiphoneにある拡大鏡機能を使っています。これでも信号機の穴開けは難易度が高いですね。 ブログ村 Bトレ ブロ …

0019 信号機の自作

信号機は都合140基ほど必要になりますので既製品を使うのは経済的に無理があります。そうなると自作するしかありません。 チップLEDを使ってGMの信号機を改造していますが、どうも光漏れ対策が…これからの課題です。 ブログ村 …

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