Bトレをパソコン制御で完全自動運転するレイアウト
追兎電鉄製作記
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自動運転

0175 第4工区の電気配線(仮)完了しました。

第4工区の電気配線が仮完了しました。 仮としているのは最終的な通電試験を実施した後に、ホットボンドなど配線を整理するためです。 第4工区は終端駅モジュールに留置線が多数あるプランですが… まだ線路敷設だけ…ということもあ …

0173 謎解きと一覧表

第4工区は見ていて楽しい部分になると思います。 なにしろ留置線がある終端駅ですから、入出庫と発着が同時に見れるわけですし…。 線路やポイントがたくさんあるのも鉄道好きにのツボだと思います。 このようなシーンを再現するには …

0172 第4工区のポイントデコーダ工事

電気配線は作業量が多くいまだ完成していませんが、やはり動くものがないとモチベーションが下がります。 第4工区は、一番小さいモジュールなのにデコーダの数は圧倒的に多いためスペースを確保するのが難しいです。 分岐が多数ある風 …

0171 第4工区の電気工事

先日、すべての線路が物理的に繋がりました。 この「物理的」というのがアレで…、実際にはまだ電気工事が残っています。 見た目はベニア平原に線路を敷設しただけ…なんとも平和な風景です。 しかし、レイアウト裏には線路給電49本 …

0170 祝!開通(写真多数あり)

追兎電鉄の線路が物理的に繋がりました。 現時点の全貌をお見せします。 第2工区の分岐から、大鉄橋を渡って終端駅(望海駅)のある第4工区へ向かうところです。 鉄橋については採寸後にモジュールベースを作ります。 TOMIXの …

0169 プライオリティを決める

JAMまで3ヶ月となり、出展申し込みをするかどうかの最終判断を迫られています。 現時点での進捗は…本来昨年の10月に出来ていないといけない部分の作業をやっている状態です。 未完成状態で出展しても…と思うところもありますが …

0168 大鉄橋へのアプローチ変更

前回、第4工区の線路敷設完了としていましたが、一部修正しました。 本線の複線間隔を微調整です。 カーブ区間の複線間隔が微妙に平行でないところわかりますでしょうか? TOMIXの大鉄橋をモジュール間の接続として使うためです …

0167 第4工区の線路敷設完了です。

追兎電鉄第4工区の線路敷設が完了しました。 全景はこんな感じです。 ただし完了したのは線路敷設だけ…、電気工事はこれからです。 第4工区は第1工区と同じ32閉塞ですが、分岐が12もあるので、それに伴いポイントデコーダが増 …

0165 第4工区の線路配線を検討

呑みに行ってる訳でもないのに仕事で連日の午前様 一日の癒しとして第4工区の線路配線を検討しています。 昼休みに梅田ヨドバシに行きましたが4番分岐が必要数の在庫がなく、一部分岐を省略して配線検討しています。 当初はシンプル …

0163 作業再開です。

長期間の休みが終わり、会社勤めに戻りましたが… たくさんのお仕事が私を待っていてくれました。 そのため作業が約1週間停滞していましたが…作業再開です。 追兎電鉄は超過密ダイヤのため4灯式信号が標準ですが既製品やネットにあ …

0162 集中工事(15日目)

さんざん苦労させられた一部区間(エンドレス部)の電気配線が完了しました。 第3工区 ここが一番苦労したところになります。 何度もやり直しをしたことで整理できていない配線が多くありますので、厳密にいえば完了ってことではない …

0161 集中工事(14日目)

いろいろ進めるにあたり部品が足りないので日本橋まで買出しに行きました。 先日秋葉原まで行っておきながら購入をもらしていた物品が多く多いに反省です。なにしろ秋葉原には普通にあるものが日本橋には無いのです。またあったとしても …

0148 集中工事のおまけ(9日目)

追兎電鉄は5つのモジュールに分割します。 そのうち4つのモジュールには、列車位置検出のためのBDL168や、信号制御用のSE8CなどのDCC制御機器があり、それぞれLOCONETケーブルで結ばれています。 先日、部屋の掃 …

0147 集中工事(9日目)

部材が不足したので日本橋まで買出しに行くなどしたのと、日帰り手術をしたため1日お休みしました。 遅れを取り戻すために、「さつき台駅(仮)」をレイアウトに固定してしまいました。 駅のホーム部分は固定しても、上屋や側壁は取り …

0146 集中工事(7日目)

レイアウトも進んでいるので車両整備も同時に行います。 約4年ぶりに走行するため調子も最初は悪かったです。 調子の悪い理由のひとつに車両間にジャンパ線を渡していますが、通常のBトレケース改造に保存していたところ、そこに負荷 …

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