Bトレをパソコン制御で完全自動運転するレイアウト
追兎電鉄製作記
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月別アーカイブ: 2018年7月

192 いつかどこかで見た風景をこの手で

バラスト撒きが一区切りついたので、線路の塗装をエアブラシでやってみました。 バラストとユニトラック土床の違いを吸収することが出来ません。 もっと色を濃く噴いてしまえばいいのですが、やりすぎは厳禁。追兎電鉄は準大手私鉄ぐら …

191 粗があっても隠してしまえばいいのよ

前回の続き、駅ホームをどうするか迷いに迷ったのですが、工作難度の低いものを選択しました。 それはTOMIXホームの拡張です。 TOMIXホームは線路間隔に比べて約5mm~6mmほど狭いことがわかりました。 なので、ホーム …

190 駅が無いと電車は停まれないでしょ

追兎電鉄は自動運転が一番の目的なので駅を作らないと…ですが、問題が山積みです。 第1工区を作業場に出しているので、旧追兎電鉄と同じく「新宝塚駅」に着手します。 線路配置は旧追兎電鉄と同じなのですが、少々手抜きをした部分が …

189 小さな一歩でも確実に前に進んでいる。

災害が続くと仕事が忙しくなるのですが…やっと休みになったので地味な作業を続けます。 追兎電鉄の最急カーブ区間のバラスト撒きです。 この区間は両方を山に挟まれる区間ですので、いろいろ作りこんでも見えなくなるわけです。 Bト …

188 地面を作るには順番がある

やるべきことは多くあるけど、まずは第1工区を仕上げることに注力したいと思います。 当面の目標として「山」を造りたいのですが、その前にやるべきことがあるので、そちらから着手です。 まずは架線柱への警戒色を… いつの頃からか …

187 地面の製作は本当に楽しいものである。

追兎電鉄はレイアウトすべてが撮影スポットとなるように気をつけて作っています。 そのためには、いろんな部分に手を加えることだと思っています。 車両だと塗装が上手くいかないだけでも違和感があります。 それは鉄道模型をやってい …

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