Bトレをパソコン制御で完全自動運転するレイアウト

京阪5000系(旧塗装)

5000系 第1編成

7両固定(Nゲージ化済み)
160815阪急01
京阪5000系は日本初の5扉車です。
Bトレでは3枚扉としてラッシュ時用ドアを塗り分けるなど良好なデザインとなっています。
KATO動力・KATO台車を使用してNゲージ化、DCCデコーダ(EM13)を搭載しています。
Bトレでは白一色だった屋根をマスキングして塗り分け、クリアコートを何度も重ね噴きすることで阪急独特の艶ある車体を再現しています。
第2編成 8両固定
第3編成 6両固定

9000系

8両固定(Nゲージ化済み)
160815阪急01
阪急9000系は神戸線・宝塚線で使用されている車両です。
Bトレでは阪急9300系と同じデザインながら、客室窓が9000系の方が細く作り分けがされています。
KATO動力・KATO台車を使用してNゲージ化、DCCデコーダ(EM13)を搭載しています。
Bトレでは白一色だった屋根をマスキングして塗り分け、クリアコートを何度も重ね噴きすることで阪急独特の艶ある車体を再現しています。
第2編成 8両固定
第3編成 6両固定

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